ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto BA2 [2005] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ ΕΛΕΝΗ |
47 |
HONDA CRX |
L |
2007-04-01 |
11:24:00 | 1,342 | 2,102 | 5,527 | 8,258 | | 12,550 | 4,292 | 13,892 | 149,32 | 183,35 | 34,03 | - |
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ ΕΛΕΝΗ |
47 |
HONDA CRX |
R |
2007-03-31 |
17:00:00 | 1,905 | 2,133 | 5,595 | 8,336 | | 12,649 | 4,313 | 14,554 | 148,13 | 178,77 | 30,64 | - |
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ ΕΛΕΝΗ |
47 |
HONDA CRX |
R |
2007-03-31 |
14:32:00 | 11,396 | 2,104 | 5,575 | 8,333 | | 12,658 | 4,325 | 24,054 | 147,83 | 180,24 | 32,41 | 2 |
ΠΙΤΟΣΟΓΛΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
41 |
BMW M5 |
L |
2007-03-31 |
17:05:00 | 1,021 | 1,952 | 5,450 | 8,291 | | 12,728 | 4,437 | 13,749 | 143,29 | 176,79 | 33,50 | - |
ΠΙΤΟΣΟΓΛΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
41 |
BMW M5 |
R |
2007-04-01 |
11:52:00 | 0,812 | 2,134 | 5,638 | 8,456 | | 12,886 | 4,430 | 13,698 | 143,52 | 175,92 | 32,40 | 3 |
ΟΥΣΤΑΜΠΑΣΙΔΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ |
44 |
OPEL KADETT |
L |
2007-04-01 |
11:56:00 | 0,689 | 2,046 | 5,691 | 8,683 | | 13,639 | 4,956 | 14,328 | 133,85 | 152,28 | 18,43 | 4 |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
43 |
BMW Μ POWER |
R |
2007-03-31 |
17:05:00 | 1,109 | 2,122 | 5,939 | 8,990 | | 13,775 | 4,785 | 14,884 | 132,40 | 163,10 | 30,70 | 5 |
ΠΑΠΑΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
42 |
OPEL KADETT |
R |
2007-04-01 |
11:50:00 | 1,703 | 2,353 | 6,092 | 9,093 | | 13,829 | 4,736 | 15,532 | 135,47 | 164,21 | 28,74 | - |
ΠΑΠΑΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
42 |
OPEL KADETT |
R |
2007-03-31 |
17:03:00 | 0,864 | 2,010 | 5,575 | 8,906 | | 13,914 | 5,008 | 14,778 | 122,29 | 158,91 | 36,62 | - |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
43 |
BMW Μ POWER |
R |
2007-04-01 |
11:38:00 | 0,898 | 2,297 | 6,205 | 9,279 | | 14,081 | 4,802 | 14,979 | 131,70 | 162,22 | 30,52 | - |
ΠΙΤΟΣΟΓΛΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
41 |
BMW M5 |
R |
2007-03-31 |
14:08:00 | 0,957 | 2,192 | 6,552 | 9,570 | | 14,129 | 4,559 | 15,086 | 136,41 | 172,36 | 35,95 | - |
ΠΑΠΑΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
42 |
OPEL KADETT |
L |
2007-03-31 |
14:10:00 | 1,022 | 2,013 | 5,906 | 9,235 | | 14,591 | 5,356 | 15,613 | 120,47 | 131,41 | 10,94 | - |
ΟΥΣΤΑΜΠΑΣΙΔΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ |
44 |
OPEL KADETT |
R |
2007-03-31 |
14:53:00 | 1,043 | 2,655 | 6,695 | 9,834 | | 14,760 | 4,926 | 15,803 | 128,68 | 154,32 | 25,64 | - |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
43 |
BMW Μ POWER |
L |
2007-03-31 |
14:08:00 | 1,001 | 2,476 | 7,075 | 10,325 | | 15,257 | 4,932 | 16,258 | 126,28 | 158,16 | 31,88 | - |
ΟΥΣΤΑΜΠΑΣΙΔΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ |
44 |
OPEL KADETT |
L |
2007-03-31 |
17:36:00 | 0,580 | 2,381 | | 9,794 | | 18,809 | 9,015 | 19,389 | 100,75 | 66,41 | -34,34 | |
ΠΡΟΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - QUARTER FINALS | Auto BA2 [2005] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | QUALIFIED |
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ ΕΛΕΝΗ |
47 |
HONDA CRX |
L |
2007-04-01 |
15:35:00 | | | | | | | | | | | | WON |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
43 |
BMW Μ POWER |
L |
2007-04-01 |
15:38:00 | 0,911 | 2,061 | | 8,972 | | 13,765 | 4,793 | 14,676 | 131,37 | 163,82 | 32,45 | RED LIGHT |
ΟΥΣΤΑΜΠΑΣΙΔΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ |
44 |
OPEL KADETT |
R |
2007-04-01 |
15:38:00 | -0,436 | 1,910 | 5,577 | 8,593 | | 13,551 | 4,958 | 13,115 | 133,58 | 150,06 | 16,48 | QUALIFIED |
ΠΙΤΟΣΟΓΛΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
41 |
BMW M5 |
L |
2007-04-01 |
15:39:00 | | | | | | | | | | | | DID NOT APPEAR |
ΠΑΠΑΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
42 |
OPEL KADETT |
R |
2007-04-01 |
15:39:00 | | | | | | | | | | | | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto BA2 [2005] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ ΕΛΕΝΗ |
47 |
HONDA CRX |
R |
2007-04-01 |
16:44:00 | 0,873 | 2,104 | 5,525 | 8,247 | | 12,544 | 4,297 | 13,417 | 150,02 | 181,80 | 31,78 | LOST |
ΦΩΣΚΟΛΟΣ ΝΙΚΟΣ |
43 |
BMW Μ POWER |
L |
2007-04-01 |
16:44:00 | 0,657 | 2,269 | | 9,358 | | 14,185 | 4,827 | 14,842 | 130,11 | 162,62 | 32,51 | QUALIFIED |
ΠΙΤΟΣΟΓΛΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
41 |
BMW M5 |
L |
2007-04-01 |
16:44:00 | | | | | | | | | | | | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto BA2 [2005] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΠΙΤΟΣΟΓΛΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ |
41 |
BMW M5 |
L |
2007-04-01 |
18:45:00 | 0,623 | 2,099 | | 8,352 | | 12,773 | 4,421 | 13,396 | 144,79 | 177,31 | 32,52 | LOST |
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ ΕΛΕΝΗ |
47 |
HONDA CRX |
R |
2007-04-01 |
18:45:00 | 1,003 | 2,146 | | 8,317 | | 12,633 | 4,316 | 13,636 | 149,76 | 181,01 | 31,25 | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,010 secs |
|