ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto BT1 [2005] | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | 1 |
ΚΟΝΤΑΡΑΤΟΣ ΛΑΜΠΡΟΣ |
33 |
HONDA CIVIC 1,8 TURBO |
L |
2006-04-15 |
17:14:00 | 1,122 | 2,229 | 5,909 | 8,674 | | 12,850 | 4,176 | 13,972 | 149,08 | 197,36 | 48,28 | 2 |
ΜΠΗΤΟΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
35 |
HONDA CRX TURBO |
L |
2006-04-15 |
19:06:00 | 1,267 | 2,285 | 5,891 | 8,680 | | 13,032 | 4,352 | 14,299 | 144,25 | 183,52 | 39,27 | 3 |
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
39 |
RENAULT CLIO TURBO |
L |
2006-04-15 |
19:11:00 | 0,724 | 2,259 | 5,940 | 8,766 | | 13,158 | 4,392 | 13,882 | 142,46 | 179,69 | 37,23 | - |
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
39 |
RENAULT CLIO TURBO |
L |
2006-04-16 |
10:23:00 | 1,010 | 2,252 | 5,994 | 8,955 | 11,338 | 13,431 | 4,476 | 14,441 | 139,13 | 177,42 | 38,29 | - |
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
39 |
RENAULT CLIO TURBO |
L |
2006-04-15 |
16:57:00 | 6,511 | 2,490 | 6,386 | 9,266 | | 13,686 | 4,420 | 20,197 | 140,98 | 179,05 | 38,07 | - |
ΜΠΗΤΟΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
35 |
HONDA CRX TURBO |
L |
2006-04-16 |
10:19:00 | 1,829 | 2,747 | 6,637 | 9,476 | 11,826 | 13,882 | 4,406 | 15,711 | 144,59 | 181,51 | 36,92 | 4 |
ΑΛΠΑΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
45 |
SEAT IBIZA 1,8T |
R |
2006-04-16 |
10:19:00 | 0,925 | 2,319 | 6,436 | 9,387 | 11,755 | 14,001 | 4,614 | 14,926 | 142,31 | 168,20 | 25,89 | - |
ΑΛΠΑΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
45 |
SEAT IBIZA 1,8T |
R |
2006-04-15 |
19:05:00 | 1,084 | 2,324 | 6,628 | 9,722 | | 14,253 | 4,531 | 15,337 | 137,79 | 177,34 | 39,55 | - |
ΚΟΝΤΑΡΑΤΟΣ ΛΑΜΠΡΟΣ |
33 |
HONDA CIVIC 1,8 TURBO |
L |
2006-04-15 |
15:09:00 | 1,305 | 3,255 | 7,106 | 10,062 | | 14,355 | 4,293 | 15,660 | 144,22 | 191,63 | 47,41 | - |
ΑΛΠΑΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
45 |
SEAT IBIZA 1,8T |
R |
2006-04-15 |
14:33:00 | 0,814 | 2,273 | 6,735 | 10,144 | | 15,049 | 4,905 | 15,863 | 129,38 | 165,04 | 35,66 | - |
ΑΛΠΑΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
45 |
SEAT IBIZA 1,8T |
R |
2006-04-15 |
16:49:00 | 0,870 | 2,449 | 6,798 | 10,010 | | 15,081 | 5,071 | 15,951 | 134,57 | 143,89 | 9,32 | RED LIGHT |
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
39 |
RENAULT CLIO TURBO |
L |
2006-04-15 |
14:34:00 | 0,333 | 2,858 | 6,766 | 9,609 | | 14,042 | 4,433 | 14,375 | 142,45 | 178,48 | 36,03 | |
ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto BT1 [2005] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΚΟΝΤΑΡΑΤΟΣ ΛΑΜΠΡΟΣ |
33 |
HONDA CIVIC 1,8 TURBO |
L |
2006-04-16 |
13:14:00 | 0,668 | 2,233 | 5,859 | 8,654 | 10,901 | 12,927 | 4,273 | 13,595 | 146,13 | 183,23 | 37,10 | LOST |
ΑΛΠΑΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ |
45 |
SEAT IBIZA 1,8T |
R |
2006-04-16 |
13:14:00 | 1,112 | 2,225 | 6,174 | 9,168 | 11,543 | 13,765 | 4,597 | 14,877 | 140,23 | 169,51 | 29,28 | WON |
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
39 |
RENAULT CLIO TURBO |
L |
2006-04-16 |
13:15:00 | 0,513 | 2,306 | 5,982 | 8,790 | 11,095 | 13,135 | 4,345 | 13,648 | 143,59 | 182,14 | 38,55 | LOST |
ΜΠΗΤΟΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ |
35 |
HONDA CRX TURBO |
R |
2006-04-16 |
13:15:00 | 1,038 | 2,246 | 5,871 | 8,979 | 11,416 | 13,537 | 4,558 | 14,575 | 136,11 | 176,62 | 40,51 | |
ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto BT1 [2005] | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | WON |
ΚΟΝΤΑΡΑΤΟΣ ΛΑΜΠΡΟΣ |
33 |
HONDA CIVIC 1,8 TURBO |
R |
2006-04-16 |
16:19:00 | 1,725 | 2,535 | 6,631 | 9,678 | 12,153 | 14,167 | 4,489 | 15,892 | 132,24 | 188,75 | 56,51 | DID NOT APPEAR |
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΣΤΑΣ |
39 |
RENAULT CLIO TURBO |
L |
2006-04-16 |
16:19:00 | | | | | | | | | | | | |
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | |
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
WON: Νικητής της κόντρας. |
QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
|
REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
|
Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
Execution & Transfer Time: 0,010 secs |
|